Рассчитать стоимость ворот
8 (495) 180-41-45
Пн-Пт 9-18
Сб-Вс 10-16 (в дежурном режиме)
Ваш город Москва
Я зарегистрирован на Портале Поставщиков

Мост откидной стационарный FTF, скользящий FTS

  • Мост откидной стационарный, скользящий серии FT

    Мост откидной скользящий
    Мост откидной стационарный

    Откидные мосты стационарной и скользящей серии служат для организации погрузочно-разгрузочного пространства и устанавливаются на открытую рампу, компенсируя, в зависимости от модели, разницу в высоте между пандусом и кузовом автомобиля до 360 мм. Мосты могут использоваться с грузовыми автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, отличную от высоты пандуса.

    Ширина, мм: 1 200, 1 500, 1 800, 2 000;
    Длина, мм: 1 000, 1 500;
    Рабочий диапазон в зависимости от ширины моста, мм: Вверх: 120–180 ±10; вниз: 150–280 ±10;
    Толщина верхнего листа, мм: 5.

    Внешний вид

    Складские комплексы Складские комплексы

    Преимущества

    • Установка на открытую рампу
      Устанавливается на открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между уровнем пола и кузовом автомобиля.
    • Безопасность
      Специальный замок блокирует мост в нерабочем вертикальном положении.
    • Универсальность применения
      Не требует подвода электропитания.
    • Мобильность
      Скользящая модель моста позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах за счет передвижения вдоль рельса.

    Технические решения и особенности

    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности
    Технические решения и особенности

    Конструкция моста

    Конструкция моста
    1. Ручка управления мостом (с другой стороны);
    2. Замок, блокирующий мост в вертикальном положении;
    3. Аппарель;
    4. Крышка;
    5. Полоса сигнальная желто-черная;
    6. Пружина;
    7. Механизм пружинной балансировки моста;
    8. Пластина установочная.

    Технические характеристики

    Параметр Значение
    Допустимая нагрузка, кг (кН) 4 000 (40)
    Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3
    Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2
    Толщина слоя краски не менее, мкм 60–90
    Диапазон рабочих температур, °С от -35 до +50

    Условия эксплуатации моста DoorHan

    1. Важно! Мост откидной (стационарный, скользящий) предназначен для эксплуатации с ручными гидравлическими тележками и стандартными четырехколесными погрузчиками с надувными колесами.
    2. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы мостов рекомендуется регулярно проводить их технический осмотр и обслуживание.
    3. Ручное поднятие и опускание моста производится с помощью ручки.
    4. Не подвергайте поверхность моста ударам и не препятствуйте их свободному открытию и закрытию.
    5. Не допускайте загрязнения рельса направляющего скользящего моста и ролика узла скольжения, осей и втулок мостов.
    6. Запрещено находиться под мостом во время его опускания во избежание травмирования.
    7. Следите за тем, чтобы во время опускания моста под ним отсутствовали посторонние предметы.

  • Тип поверхности

    Чечевичное рифлениеЧечевичное рифление

    Цвета

    RAL 9005 (черный)RAL 9005 (черный)
    RAL 5005 (синий)RAL 5005 (синий)
  • Комплектация откидных мостов серии FT

    Базовая комплектация

    Мост откидной скользящий.
    Мост откидной стационарный.

    Дополнительная комплектация

    Артикулы направляющих для колес: на анкерных болтах – «OE22», для бетонирования – «OE23», с установкой на анкерных болтах оцинкованные – «OE24», для бетонирования оцинкованные – «OE26». Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке и защиты герметизаторов и стен здания от повреждений. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Базовый цвет – RAL 2004, также возможны покраска в любой цвет по карте RAL или горячеоцинкованное исполнение. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами – на анкерных болтах и с помощью бетонирования.
  • Монтаж откидного моста DoorHan

    Подготовка строительного объекта

    Подготовка строительного объекта
    Замер каждой величины необходимо производить как минимум по трем точкам (в крайних положениях и по центру).
    H – высота пандуса (расстояние от пола до верха пандуса).
    B – ширина кузова автомобиля (расстояние от левого края до правого края кузова).
    h – высота кузова автомобиля (расстояние от поверхности земли до пола кузова автомобиля).

    Требования к строительному объекту
    При замере H и B за итоговый размер принимается наибольшая величина, при замере h – наименьшая.

    Способы монтажа

    Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус. Установка моста откидного (скользящего, стационарного) производится на подготовленный пандус.

    Стандартные конструктивные решения

    Мост откидной скользящий.
    Мост откидной скользящий.
    Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
    H, мм Длина 1 000, 1 500
    B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
    h, мм Ширина аппарели 210
    b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
    b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10
    Мост откидной стационарный.
    Мост откидной стационарный.
    Усл. обозначение, наименование параметра Расчетная формула
    H, мм Длина 1 000, 1 500
    B, мм Ширина 1 200, 1 500, 1 800, 2 000
    h, мм Ширина аппарели 210
    b1, мм Рабочий диапазон, вверх 120–180 ±10
    b2, мм Рабочий диапазон, вниз 150–280 ±10